大连跨海大桥有多美，看看才知道！欣赏下吧
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热风DL跨海大桥行车步行全攻略
西段接地建桥横跨*浦路连学子街和七贤东路学子街拓宽改造工程
全长米，为双向两车道，拓宽后变成双向四车道，以提高其通行能力。
这条道路两侧小区较多，而且与红凌路对接，海事大学、理工大学、坦诚和大湖山语、以及大有恬园、百合山庄附近的车辆可经红凌路、学子街、连接桥梁、七贤东路和西延伸线，与南滨大道相连。凌水湾1号路。
南起星海湾跨海大桥的落地点，向北直行至*浦路，位于万达广场东侧约米，正对着海事大学南门，与*浦路平交，与穿过海事大学的道路相接，最终连接红凌路。
海事大学、理工大学附近的车辆可通过这条道路，上至南部滨海大道，南部滨海大道上的车也可通过这条道路回家。七贤东路至学子街桥梁桥长约米，双向两车道，横跨*浦路，在万达广场西侧。
桥梁为鱼腹形，把七贤东路和学子街顺畅连接起来。七贤路改造工程东起七贤东路，西至旅顺南路，全长约米。这是南滨大道东西向的一条辅助路。
在*浦路南侧的小区居民，可经此，上至七贤东路，再由西延伸线与南滨大道相连。旅顺南路和七贤西路、广贤路、信达街和七贤中路上的车辆可经过这条道路上至南滨大道。中段大桥分为上下两层分别为单向四车道创下数个第一、全长约6公里的跨海大桥分为上下两层。每层均为单向四车道，开通后将以70公里/小时限速。千万不要因为没有红绿灯，就忘乎所以超速行驶。
上层上层车辆行驶方向自东向西，主城区去往高新区行经这里。下层下层车辆行驶方向自西向东，可供高新区、旅顺方向过来的车辆进入主城区。观景大桥除车行以外，游客也可以登桥观海和观景。上层人行道在大桥北侧，下层的人行道在大桥的南侧。不过你要记得，上至大桥你只能走到头或半途返回，不能半途进入车行道。上下层转换均要在两端进行。
东段隧道隧道内将限速60公里/小时
从长春路、东北路上的车辆及隧道内出来的车辆如何实现它的交通组织？南部滨海大道隧道分东西主线和南北支线，满足连接东北路和长春路，实现交通组织。
支线南线从南部跨海大桥驶来的车辆，可直接落地右转进入东北路南行驶入长春路，或直行进入新城街；
主线东线从南部跨海大桥驶来的车辆，可从地下穿越，在原有两个老隧道之间穿出上至地面，最终出隧道北行。
从长春路上至东北路的北行车辆，要经过一条上跨东北路的引桥，进入支线北线隧道，然后进入主线西线，直至南部跨海大桥。从东北路上南行的车辆，可经主线西线进入，在隧道内直至南部跨海大桥。
东西主线从白云雁水至东北路段，均为单向双排道，白云雁水至跨海大桥为单向三排道。南北支线均为单向双排道，至白云雁水附近结束。大桥桥面限速70公里/小时，隧道内为60公里/小时。跨海大桥开通后，区间测速装置将同时启动，请大家严格按规定时速行驶。
步行攻略设计上层有人行步道星海湾大桥共有上、下两层，为了让市民和游客可以步行观光，大桥在上层道路两侧分别设计了人行步道。
在桥端面向东侧站立，如果选择左手边的人行步道向东行走，可以沿途看到海岸沿线的景致；如果选择右手边的人行步道，则可以一路欣赏宽阔、苍茫的大海，感受海天一色的壮观。
站在大桥上，可看到海岸边贝壳博物馆、揽月桥、城堡酒店。
步行上下桥示意图
景点在桥上可观赏这些景点凌水湾与西尖山选择左手边的人行步道，开始了沿桥徒步观光行。顺着一定弧度的上坡路向东行走几百米，向北望去，凌水湾映入眼帘。几条渔船漂在海上，在对面的西尖山的映衬下，勾勒出一幅质朴的山水画。西尖山上的凉亭和登山步道清晰可见，山林红绿相间。
黑石礁广场继续东行，约1.5公里左右，对面海岸线向内延伸，出现连片的礁石，黑石礁区域出现在视野之中。隐约可以看见黑石礁广场上休闲、运动的人们。在连片的欧式建筑中，蓝色屋顶的自然博物馆格外显眼。驻足中，海鸥声阵阵，海面上、礁石中成群的海鸥“起舞”。
星海公园步行2公里左右，大桥对面的白色亭子和高耸出海面的蹦极设施，表明星海公园到了。海岸线上嬉戏的游人和远处传来的“欢迎乘坐快艇”的广播声，让人感受到亲海的乐趣。而和星海公园紧挨着的游艇码头，在高低建筑错落映衬下，停靠着各式游艇。
主桥与星海广场步行3公里左右，写有“星海湾大桥”字样的高大的主桥西塔映入眼帘。记者注意到，脚下的步行道全部变为木栈道，预示着已经进入主桥区域了。在这里，不妨停下来欣赏一下壮观的大桥工程。东西两个高塔挺起大桥的“腰杆”，两道粗粗的悬索形成U形的弧度，悬于主桥两塔之间，等距离垂下的钢索上是密集的照明灯具，晚上的美景全靠它来装饰。
站在主桥中间向北望去，星海广场就在对面。天书、贝壳博物馆、华表、揽月桥等，逐一亮相。再往东北区域望去，城堡酒店在群山中显露。
金沙滩浴场继续步行4公里左右，金沙滩浴场出现在岸边的视野中。此时，记者已经离开了主桥区域，脚下的木栈道，又变回了水泥步道。站在此处向东望去，大桥开始分叉，一边通往莲花山隧道，另一边通向滨海路方向。约步行6公里，记者来到莲花山隧道口，这一方向的步行观光路结束了。这一路6公里溜溜达达，耗时1小时左右。
终点莲花山隧道前行至东端莲花山隧道前，行人不能进入隧道，必须下桥。如果选择从西向东的左侧人行步道，行至莲花山隧道后，可以沿着一个吊桥下桥，走至滨海路，目前该吊桥正在修建之中。选择另一侧步行道的话，则可沿着引桥步行道直接行至滨海路。如果想从滨海路区域上桥，可从金沙滩东侧的金银山岔道口进入。
提醒步行上桥观光请注意隔离栏杆不可攀爬
记者注意到，大桥的人行步道约1.5米宽，两边立有1米多高的栏杆，而为了阻隔行人进入车行道，在人行步道和车行道之间各有一个隔离栏杆。栏杆上标有“严禁翻越”的警示牌。
不可穿越马路折返
大桥正式通车后，行车限速70公里/小时，为快速路。行人在大桥的人行步道上行走观光，不可穿越马路，只有原路返回或从吊桥区域周转，方可折返。
大连星海湾跨海大桥，投资40亿元。设计寿命年。全长米。大桥工程西端起于高新园区河口，是连接高新园区的滨海道路。
由大连理工大学桥隧研发基地独立设计的星海湾跨海大桥，创国内桥梁史多项纪录。
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摘自大连之家
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