国内汽车SUV市场的火热程度，大家有目共睹，而豪华中型SUV市场又是其中增长速度最惊人的细分市场之一，今天的两位主角沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5都是其中的佼佼者，两位风格迥异，拉到一起会碰撞出什么样的火花呢
对比车型
沃尔沃XC款T4智逸版，官方预售价：38.00万元（新车将在本月20号上市，以北京为例，目前已有现车到店，售价38.00万，没有任何优惠，现在预定，缴纳1万元定金，最快本月底提车。另外，XC款店内有现车，优惠区间在8万左右）
凯迪拉克XT款25T豪华型官方指导价：38.99万元（以北京为例，4S店有现车销售，如果有其他特殊需求（例如颜色）需要预定，预定金缴纳2万元，可优惠现金6万元）
(因沃尔沃XC60智逸版无现车，无图片，所以以四驱智雅运动版图片代替，不一样的地方我会标注出来，以下简称XC60和XT5)
外观设计对比
XC60的外观采用了沃尔沃最新的家族式设计语言，辨识度极高的“雷神之锤”LED前大灯，下方包围天逸版进气口要小一些，雾灯在两侧进气口下方。XT5采用凯迪拉克家族式的“钻石切割”设计理念，车身多采用凌厉的线条勾勒而成，镀铬材质多幅式进气格栅，整体感觉更加精致，稳重。
XC60“雷神之锤”的前大灯造型辨识度极高，LED行车灯是标配，（天逸版大灯光源为卤素光源）XT5的头灯为倒“Y”字型，钻石切割，线条凌厉，全系标配LED光源。
下包围黑色面板填充，再下方为雾灯。（天逸版的包围要小一些，更为居家一些）XT5的黑色钢琴面板材质进气格栅融入了雾灯，下方佐以“L”银色装饰件装饰，配合整体设计，呈现的效果十分精致。
车身侧面XC60视觉效果上较为修长，门板上两道粗壮的腰线，力量感十足。XT5头灯和尾灯造型相呼应，整车呈俯冲姿态，战斗力十足。XC60长宽高**轴距XT5长宽高**轴距。通过数据，XT5的整车尺寸要比XC60大一圈，而XC60的轴距则要胜XT5一筹。
XC60采用19英寸双五辐双色轮毂，搭配倍耐力Pzero轮胎，是一款高性能轮胎，轮胎尺寸/55R19。（天逸版可能不会采用这款轮胎,尺寸为/60R18）
XT5采用18英寸多幅式轮毂，搭配米其林PrimacySUV旅悦轮胎，主要应用于铺装路面，主打安全、舒适及稳定性，轮胎规格为/65R18。
XC60的尾灯“维京之斧”造型令人印象深刻，尾部贴有R-Design专属徽记，更多体现的是沃尔沃家族的运动风尚。（天逸版尾部没有R-Design标识，型号为T4）
XT5的尾灯同样采用钻石切割元素，大灯内部采用LED光源，造型立体修长，点亮效果十分惊艳。
XC60的后包围设计上在视觉上为拼接的效果，层次感分明，同时采用双边两出的排气布局，看款布局。（天逸版很可能采用和运动版一样布局）XT5后包围采用大面积黑色面板，一根银色装饰条加以装饰，以增加层次感，排气为双边两出。
内部对比
XC60的内饰，麋鹿角状的银色饰板承托起整个中控台，黑色钢琴材质装饰件包裹住空调出风口，整个造型层次分明，质感强烈（天逸版在材质上会不同，造型将保持一致）。XT5的设计别有一番风味，中控台糅合了钻石元素在里面，银色装饰件和钢琴面板以及大量皮质组成一个简洁大方，相当有美式豪华质感的中控台。
两款车都配备换挡拨片，XC60的方向盘三幅造型，佐以黑色钢琴面板和银色装饰件。此外，方向盘的底部有“R-Design”专属徽记（天翼版则没有此徽记）握感适中，材质细腻。XT5四幅式多功能真皮方向盘，质感不错，握感合适。方向盘加热，定速巡航，车道保持等功能一应俱全。
XC60采用全液晶仪表盘，可以显示转速表，速度表，胎压，多媒体，挡位等多种信息，可以更方便的了解多方位信息，并且有多种模式氛围可选，例如运动模式，ECO模式。XT5则采用传统仪表盘加液晶屏的方式，中间为一块小液晶屏，显示诸如实时油耗，指南针，油箱，多媒体等多种信息显示。
XC60和XT5分别采用9英寸和8英寸的中控屏，但XC60在设计上显的更大更精致一些，像空调调节，多媒体调节，均可在这操作，支持手机互联/映射，显示效果画质不错，操作起来很流畅，没有延迟现象。XT5的中控屏镶嵌在中控屏上，周边黑色钢琴面板家加持，下方有一小块多媒体控制触摸板，在功能上像多媒体控制，电话接听等功能均有体现，并且支持车联网，画质不错，操作起来比较流畅。
两款车都具备全景天窗，XC60的尺寸为长mm，宽mm，打开幅度mm。而XT5的尺寸为长mm，宽mm，在天窗尺寸上，XT5要略胜XC60一筹。
XC60具备车窗全车一键升降（天逸版可能不具备），XT5则只具备前排车窗一键升降，两款车在配置上，像倒车视频影像，全景摄像头，自适应巡航，后视镜电动调节/加热等功能一应俱全，像陡坡缓降，自动头灯，并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统等安全配置XC60较为丰富。像主动降噪，手机无线充电，以及方向盘加热等舒适性配置则XT5较为齐备一些。
两车都支持腿部承托调节，XC60的座椅采用双色缝线，运动风格，中间采用反毛皮材质，包裹性不错，乘坐舒适。XT5座椅造型上和外观相似，融入了钻石元素，造型上简洁大方，乘坐舒适，软硬适中。
动力方面
XC60搭载了一台Drive-E2.0L涡轮增压发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米。XT5采用2.0L涡轮增压发动机，发动机最大功率千瓦，最大扭矩牛米。
变速箱方面
XC60提供了一台8挡手自一体变速箱，换挡的速度和反应速度不算快，但是它会非常注重每次升挡和降挡的平顺性，把舒适性的表现放在了首位。XT5匹配了一台日本爱立信的8挡手自一体变速箱，并配有换挡拨片，在换挡的平顺性和换挡时机上都非常出色，升降档动作迅速，不会产生任何顿挫感。
底盘方面
XC60采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，对于路面上的各种小冲击，它都可以尽可能的去化解，而留给车内人员的感知已经剩余很少了。由于悬架将路面颠簸过滤的比较彻底，所以能方向盘上感受到的路感也同样不多，可以说路面上很多琐碎的小问题都已经被悬架所处理掉了，尽可能不让这些小问题打扰到驾驶者和乘客。
XT5和上一代SRX相同，采用前麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架，遇到大的坑洼。XT5也能从容应对，坐在车内丝毫感觉不到车身大幅度的晃动，路面上细碎的颠簸也会过滤的很细。
总结
全新国产沃尔沃XC60的整体产品竞争力有了很大提高，无论颜值、配置、舒适性、动力表现还是安全性能都在同级中有着出色的表现，沃尔沃致力于做最安全的汽车，XC60主动安全和被动安全配置丰富。而凯迪拉克XT5的优势很在于整体配置均衡，同时它的动力水平在同级中处于领先，不俗的底盘表现给了我们更好的舒适性。
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